軸承的滑膩是為了使軸承能夠或者或者變態地運轉，防止滾道與遷移轉變體表面的直接接觸，減少軸承內部的摩擦和磨損，延長軸承的利用壽命，增強軸承的性能，同時也能防止因異物侵入軸承內部而導致生銹和墮落。汽車輪轂軸承是汽車底盤重要的部件，所以對它的潤滑是必不可少的。

　　汽車輪轂軸承的11種滑膩辦法有：

　　1. 手動滑膩 ：在軸承的滑膩油不足的情況下，用加油器供油。

　　2.滴點滑膩：常日用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容器經孔、針、閥等供給約略為定量的滑膩油，滴油量隨滑膩油粘度、軸承間隙和供油孔位置不同有顯著變革。

　　3.油環滑膩：靠掛在軸上并能旋轉的環將油池的滑膩油帶到軸承中(僅能用于臥軸的滑膩辦法)，適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承，油環是無縫的，軸承寬徑比小于2時，可只用一個油環，否則需用兩個油環。

　　4.油繩滑膩：依靠油繩的毛細管和虹吸浸染將油杯中的滑膩油引到軸承中，緊張用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，其余油繩在全體過程中能起到過濾的浸染。

　　5.油墊滑膩：利用油墊的毛細管浸染，將油池中的滑膩油涂到軸徑表面，此辦法能使摩擦表面經常保持干凈，但塵土也會窒息毛細孔組成供油不足。油墊滑膩的供油量常日只需油滑膩的1/20。

　　6.油浴滑膩;這種滑膩辦法是將軸承的一部分浸入滑膩油中，常用于豎軸的推力軸承，而不宜用于臥軸的徑向軸承。

　　7.飛濺滑膩:依靠油箱中旋轉件的拍擊而飛濺起來的滑膩油供給軸承，適用于較高速度的軸承。

　　8.噴霧滑膩:將滑膩油霧化今后噴在摩擦表面的滑膩辦法，適用于高速軸承。

　　9.壓力供油滑膩:靠滑膩泵的壓力向軸承供油，將從軸承流出的滑膩油回收到油池以便循環利用，是供油量至少且穩定的滑膩辦法，適用于高速、重載、緊張的滑動軸承。

　　10.循環油滑膩:用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中，顛末過程軸承后的滑膩油再過濾冷卻后利用。由于循環油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉速較高的軸承部件。

　　11.噴射滑膩:用油泵將高壓油經噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。當軸承高速旋轉時，遷移轉變體和保持架也以相當高的旋轉速度使周圍氣氛組成氣流，用異常平凡滑膩辦法很難將滑膩油送到軸承中，這時須用高壓噴射的辦法將滑膩油噴至軸承中，噴嘴的位置應放在內圈和保持架中央之間。